Waluty
Sonda
Jakiej firmy drukarki używasz?
Promocje
Sprężarka KIA Magentis oraz HYUNDAI Santa Fe, Sonata III, Trajet, nowy kompresor typu HS18 OEM: 97701-38070, 97701-38071, 97701-26010, 97701-26011, BBWAB-07, klimatyzacja w samochodach osobowych ( 68800 )
Sprężarka KIA Magentis oraz HYUNDAI Santa Fe, Sonata III, Trajet, nowy kompresor typu HS18 OEM: 97701-38070, 97701-38071, 97701-26010, 97701-26011, BBWAB-07, klimatyzacja w samochodach osobowych ( 68800 )

800,00 zł

Cena regularna: 850,00 zł

Najniższa cena: 850,00 zł

650,41 zł

Cena regularna: 691,06 zł

Najniższa cena: 691,06 zł
szt.
Olej  Arctic Air PAG46 236 ml (8 oz.) do klimatyzacji samochodowej, olej poliglikolowy do sprężarek klimatyzacji, olej do kompresora układu klimatyzacji
Olej Arctic Air PAG46 236 ml (8 oz.) do klimatyzacji samochodowej, olej poliglikolowy do sprężarek klimatyzacji, olej do kompresora układu klimatyzacji

22,75 zł

Cena regularna: 25,75 zł

Najniższa cena: 22,50 zł

18,50 zł

Cena regularna: 20,93 zł

Najniższa cena: 18,29 zł
szt.
Olej  Arctic Air PAG100 236 ml (8 oz.) do klimatyzacji samochodowej, olej poliglikolowy do sprężarek klimatyzacji, olej do kompresora układu klimatyzacji
Olej Arctic Air PAG100 236 ml (8 oz.) do klimatyzacji samochodowej, olej poliglikolowy do sprężarek klimatyzacji, olej do kompresora układu klimatyzacji

22,75 zł

Cena regularna: 25,25 zł

Najniższa cena: 22,50 zł

18,50 zł

Cena regularna: 20,53 zł

Najniższa cena: 18,29 zł
szt.
Producenci
Zaloguj się
Nie pamiętasz hasła? Zarejestruj się

Kompresory klimatyzacji FORD Custom, Econoline, Pickup, Fairlane, Falcon, Galaxie, LTD, Maverick, Mustang, Thunderbird - Sprężarki klimy YORK ER210L NOWE

Dostępność: niewielka ilość
Wysyłka w: 48 godzin
Cena brutto: 1 150,00 zł
zawiera 23% VAT, bez kosztów dostawy
1150.00
Cena netto: 934,96 zł
bez 23% VAT i kosztów dostawy
ilość szt.

towar niedostępny

dodaj do przechowalni
Ocena: 5
Producent: -
Kod produktu: S-S-YORK****-N-A-27-2

Opis

NOWA sprężarka klimy YORK ER210L do samochodu osobowego, vana, pickupa, busa:
FORD Custom 500
rok produkcji: od 1964, 1967, 1968 do 1969
silnik o pojemności: 3.7 L6 , 4.3 V8 , 4.7 V8 , 5.0 V8 , 5.8 V8 , 6.4 V8 , 7.0 V8
FORD Econoline E-100, E-200, E-300 Club Wagon
rok produkcji: od 1965, 1966, 1967 do 1968
silnik o pojemności: 2.4 L6 , 2.8 L6 , 3.9 L6 , 5.0 V8
FORD F-100, F-250, F-350 Pickup
rok produkcji: od 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 do 1969
silnik o pojemności: 3.7 L6 , 3.9 L6 , 4.3 L6 , 4.8 V8 , 4.9 L6 , 5.0 V8, 5.4 V8 , 5.8 V8 , 5.9 V8 , 6.4 V8
FORD Fairlane 500, 500XL
rok produkcji: od 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969 do 1970
silnik o pojemności: 2.8 L6 , 3.3 L6 , 3.6 V8 , 3.7 L6 , 4.1 L6 , 4.3 V8 , 4,7 V8 , 4.8 V8 , 5.0 V8 , 5.4 V8, 5.8 V8 , 6.4 V8 , 7.0 V8
FORD Falcon Futura
rok produkcji: od 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969 do 1970
silnik o pojemności: 2.4 L6 , 2.8 L6 , 3.3 L6 , 4.1 L6 , 4.3 V8 , 4,7 V8 , 5.0 V8
FORD Galaxie 500 XL
rok produkcji: od 1963, 1964, 1967, 1968 do 1969
silnik o pojemności: 3.3 L6 , 3.7 L6 , 4.3 V8 , 4,7 V8 , 5.0 V8 , 5.8 V8 , 6.4 V8 , 6.7 V8 , 7.0 V8
FORD LTD
rok produkcji: od 1967, 1968 do 1969
silnik o pojemności: 4,7 V8 , 5.0 V8 , 6.4 V8 , 7.0 V8
FORD Maverick
rok produkcji: 1970
silnik o pojemności: 2.8 L6 , 3.3 L6 , 4.1 L6
FORD Mustang Boss 429, Grande, Mach I
rok produkcji: od 1967, 1968, 1969 do 1970
silnik o pojemności: 3.3 L6 , 4.1 L6 , 4,7 V8 , 5.0 V8 , 5.8 V8 , 6.4 V8 , 7.0 V8
FORD Thunderbird
rok produkcji: od 1963, 1964, 1965, 1966, 1967 do 1968
silnik o pojemności: 6.4 V8 , 6.7 V8 , 7.0 V8

Sprężarka bez napędu.

Istnieje możliwość współpracy kompresora YORK ER210L zarówno z cewką elektromagnetyczną 12V, jak i  z cewką 24V.

Sprężarka YORK ER210L posiada port ssania po lewej stronie, gdy kompresor zwrócony jest wałem korbowym w naszym kierunku.

Uwaga!
Wymieniając zatarte kompresory klimatyzacji, przed zamontowaniem nowej sprężarki koniecznie trzeba zalać ją odpowiednim olejem do kompresorów klimatyzacji.
Ilość i typ oleju zależą od rodzaju kompresora, wielkości systemu oraz części i akcesoriów klimatyzacji w nim zamontowanych. Wszystkie elementy układu należy dokładnie wypłukać, a ponadto wymienić też zawór rozprężny lub dyszę rozprężną - dławik oraz osuszacz - filtr klimatyzacji.
Producenci sprężarek klimy ustanowili to jako podstawowe warunki gwarancyjne kompresorów klimatyzacji z pominięciem których reklamacje sprężarek nie będą uwzględniane.

Polecamy także inne kompresory klimatyzacji

Jeśli zwrócisz swój kompresor do klimatyzacji,

udzielimy Ci rabatu w wysokości 50 PLN brutto


Klienci zarejestrowani na naszym sklepie otrzymują 3% RABATU

Instrukcja montażu sprężarki

PAMIĘTAJ ŻE MUSISZ WLAĆ OLEJ!

Kompresory to bardzo wrażliwe urządzenia. Niewłaściwa instalacja znacząco skraca ich czas bezawaryjnej pracy i powoduje, że często ulegają awariom. Jeżeli kompresor zostanie zamontowany niezgodnie z opisanymi tu zasadami utracisz na niego gwarancję. Nie ryzykuj! Zrób to raz a porządnie!
  1. Przełóż wszelkie wsporniki, uchwyty wyłączniki ze sprężarki zdemontowanej z samochodu do nowo zakupionego kompresora.
  2. Odłącz kompresor, zawór rozprężny, akumulator/osuszacz, przewody metalowe i
    elastyczne.
  3. Akumulator/osuszacz, dysza dławiąca – zawór rozprężny muszą zostać wymienione
    podczas instalacji nowego kompresora.
    • W większości nowych modeli samochodów nie ma możliwości właściwego i dokładnego wyczyszczenia skraplacza dlatego zalecana jest jego wymiana.
      Skraplacze równoległego przepływu po zatkaniu jednej lub więcej równoległych
      rurek łączących nie dają się udrożnić poprzez płukanie.
  4. Należy dokładnie wypłukać cały system klimatyzacji.
    • Płukanie układu powietrzem lub azotem jest niedopuszczalne. Do płukania
      układu można użyć czynnika chłodzącego, jednakże można go stosować jedynie
      wtedy, gdy kompresor nie uległ zatarciu a stacja do napełniania klimatyzacji
      ma czysty i odpowiedni filtr.
    • W sytuacji w której sprężarka została zatarta, do płukania systemu konieczne
      jest użycie specjalnego płynu czyszczącego a samo płukanie należy wykonać
      przy użyciu specjalnie do tego przeznaczonej maszyny.
    • W obydwu przypadkach, płukanie należy przeprowadzić przy zamkniętym
      obiegu
    • Gdy wszystko jest już zainstalowane przed pierwszym uruchomieniem systemu
      należy przy użyciu specjalnego klucza przekręcić sprzęgło kompresora 10-15 razy.
      Ta czynność doprowadzi olej do wszystkich ruchomych części sprężarki.
      Jeżeli pominie się tę czynność to może dojść do trwałego uszkodzenia kompresora.
      Nie należy pokręcać za nakrętkę lub śrubę na zabieraku sprzęgła ponieważ przez to
      może zmienić się szczelina między kołem napędowym a zabierakiem sprzęgła, co
      może skutkować uszkodzeniem sprzęgła lub kompresora.
  5. Opróżniaj system za pomocą pompy próżniowej do 100 kPa przez minimum 45
    minut. Jeżeli temperatura na zewnątrz jest powyżej 27 °C lub samochód ma system
    dwustrefowy zalecamy opróżnianie przez minimum godzinę.
  6. Napełnij ponownie system. Używaj wyłącznie czynników R-12 lub R134A oraz
    olejów przeznaczonych odpowiednio do tych czynników.

Warunki gwarancji

Klimatyzacja co to jest :
Klimatyzacje Samochodowe - Autoklimatyzacja Łódź

TU dowiesz się czym jest Auto Klimatyzacja

Klimatyzacja do samochodu - budowa kompresora , działanie i schemat

Klimatyzacja w samochodzie - porady i informacje techniczne


NUMERY POMOCNE W IDENTYFIKACJI SPRĘŻARKI KLIMY YORK ER210L :
- NR KATALOGOWY LASER-SINEX: S-S-YORK****-N-A-27-2
- NR KATALOGOWY 4-SEASONS: 57056 , 58056 , 67056
- NR KATALOGOWY YORK: ER210L
- NR ORYGINALNY O.E.M.: D6NN19D623A

Jeśli nie znalazłeś w naszym sklepie poszukiwanego kompresora klimatyzacji skontaktuj się z technikiem lub sprzedawcą w naszym oddziale Klimatyzacja Łódź:
e-mail: kompresory@laser-sinex.pl
tel. +48 42 648 86 45

Copyright Laser-Sinex Sp. z o.o.
Kopiowanie treści, grafiki, zdjęć bez zgody Laser-Sinex
zabronione pod rygorem odpowiedzialności prawnej.
03102011RS

Produkty powiązane

do góry
Sklep jest w trybie podglądu
Pokaż pełną wersję strony
Sklep internetowy Shoper.pl