do kasy suma: 0,00 zł

» Strona główna

Waluty

Wybierz walutę

Sonda

Jakiej firmy drukarki używasz?

HEWLETT PACKARD
LEXMARK
EPSON
CANON
INNE

Wyszukiwarka

Promocje

Złącza, adaptery z R1234yf na R134a LP+HP, niskiego i wysokiego ciśnienia - komplet zestaw, niska cena

49,99 zł

Cena regularna: ~~70,00 zł~~

Najniższa cena: 70,00 zł

kmpl.

Pompa próżniowa łopatkowa - jednostopniowa 180 l / min, pompy próżniowe do klimatyzacji, części do klimatyzacji samochodowej ( PP-004 )

820,00 zł

Cena regularna: ~~920,00 zł~~

Najniższa cena: 920,00 zł

szt.

Olej Arctic Air PAG150 - (6x236 ml) do klimatyzacji samochodowej, olej do sprężarek klimatyzacji

96,00 zł

Cena regularna: ~~111,00 zł~~

Najniższa cena: 111,00 zł

op.

Produkt dnia

NOWY ELEKTROMAGNES SPRZĘGŁA do Kompresora Klimatyzacji HARRISON / GM A6 Auto Klimy EM-001

150,00 zł

szt.

Zestaw narzędzi do montażu dysz dławiących, rozprężnych klimatyzacji (zestaw pięcioelementowy) - Narzędzia do autoklimatyzacji WS-004

60,00 zł

szt.

Komplet adapterów do czynnika 1234yf - niskiego i wysokiego ciśnienia HP i LP, adaptery z blokadą typu "parker", adaptery do czynnika chłodniczego ( SAK-005 )

115,00 zł

kmp.

Producenci

Wybierz producenta

Zaloguj się

Nie pamiętasz hasła?

Zarejestruj się

Szkolenie F-Gazowe

Dodano: 04-11-2025 w kategorii: - autor: adamkubiak

ZAPRASZAMY na szkolenie F-GAZOWE

Posiadamy certyfikację UDT jako jednostka szkoleniowa.

Dla kogo?
Dla osób pracujących w warsztatach samochodowych, które zajmują się diagnostyką, serwisowaniem oraz obsługą klimatyzacji samochodowej do 3,5 t (w tym także dostawczych)

czytaj całość »

Obniżone ceny wysyłek

Dodano: 26-11-2014 w kategorii: -

Szybko i tanio!

Przesyłka do 25 kg

z przedpłatą 17 PLN

Wysyłka w dniu zamówienia!

Obowiązuje od 01.11.2022 r.

Realizacja zamówień z opcją przedpłaty możliwa w dniu złożenia zamówienia – wystarczy przesłać potwierdzony dowód wpłaty!

czytaj całość »

Instrukcja montażu sprężarki

Dodano: 06-01-2010 w kategorii: -

Pełna wersja instrukcji montażu kompresora

PAMIĘTAJ ŻE MUSISZ WLAĆ OLEJ!

Sprężarki to bardzo wrażliwe urządzenia. Niewłaściwa instalacja znacząco skraca ich czas bezawaryjnej pracy i powoduje, że często ulegają awariom. Jeżeli sprężarka zostanie zamontowana niezgodnie z opisanymi tu zasadami utracisz na nią gwarancję. Nie ryzykuj! Zrób to raz a porządnie!

Przełóż wszelkie wsporniki, uchwyty wyłączniki ze sprężarki zdemontowanej z samochodu do nowo zakupionego kompresora.
Odłącz sprężarkę, zawór rozprężny, akumulator/osuszacz, przewody metalowe i
elastyczne.
Akumulator/osuszacz, dysza dławiąca – zawór rozprężny muszą zostać wymienione
na fabrycznie nowe podczas instalacji sprężarki.
- W większości nowych modeli samochodów nie ma możliwości właściwego i dokładnego wyczyszczenia skraplacza dlatego zalecana jest jego wymiana.
  Skraplacze równoległego przepływu po zatkaniu jednej lub więcej równoległych
  rurek łączących nie dają się udrożnić poprzez płukanie.
Należy dokładnie wypłukać cały system klimatyzacji.
- Płukanie układu powietrzem lub azotem jest niedopuszczalne. Do płukania
  układu można użyć czynnika chłodzącego, jednakże można go stosować jedynie
  wtedy, gdy sprężarka nie uległa zatarciu a stacja do napełniania klimatyzacji
  ma czysty i odpowiedni filtr.
- W sytuacji w której sprężarka została zatarta, do płukania systemu konieczne
  jest użycie specjalnego płynu czyszczącego a samo płukanie należy wykonać
  przy użyciu specjalnie do tego przeznaczonej maszyny.
- W obydwu przypadkach, płukanie należy przeprowadzić przy zamkniętym
  obiegu
- Uwaga;
  Każdy kompresor należy zalać właściwą dla niego ilością oleju. W przypadku kompresorów nie posiadających korka zalewowego,
  olej dozujemy portem ssania. Kompresory posiadające korek zalewamy właściwą ilością oleju poprzez otwór korka.
  Nieprzestrzeganie tej procedury prowadzi do zatarcia kompresora !
- Gdy wszystko jest już zainstalowane przed pierwszym uruchomieniem systemu
  należy przy użyciu specjalnego klucza
  przekręcić sprzęgło kompresora 10-15 razy.
  Ta czynność doprowadzi olej do wszystkich ruchomych części sprężarki.
  Jeżeli pominie się tę czynność to może dojść do
  trwałego uszkodzenia kompresora.
  Nie należy pokręcać za nakrętkę lub śrubę na zabieraka / sprzęgła ponieważ przez to
  może zmienić się szczelina między kołem napędowym a zabierakiem sprzęgła, co
  może skutkować uszkodzeniem sprzęgła lub kompresora.
Opróżniaj system za pomocą pompy próżniowej do 100 kPa przez minimum 45
minut. Jeżeli temperatura na zewnątrz jest powyżej 27 °C lub samochód ma system
dwustrefowy zalecamy opróżnianie przez minimum godzinę.
Napełnij ponownie system. Używaj wyłącznie czynników używanych w naprawianym układzie oraz olejów przeznaczonych odpowiednio do tych czynników.